【润滑油代理】如何去除积碳！在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的， 只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断，把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，机油加盟，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，机油，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。
如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。一般都会采用拆解发动机清洗，雾化清理，泡沫清洗等方式，费事，费力，费钱！古驰除碳1号直接加入油箱中，与混合，直达积碳部位，使用方便，清洗效果更佳，5000公里使用一次即可！快来体验吧！
润滑油厂家为何会适度调价
润滑油厂家生产成本的增长而带来的产品提价现象较为普遍。但产品的提价势必会引起润滑油经销商兴趣的转移和同类产品的竞争，尤其是代理经销商对提价本能的反感将严重影响产品在市场上的销售。所以，提价策略的掌握对润滑油厂家来说，既具有现实意义，又有较大的困难和阻力。
润滑油厂家提价的原因一般有以下几条：
①大多数厂家因原材料成本费用增加面产生提价意向时，润滑油厂家可以适当提高产品价格；
②有时候因市场上商品供不应求时，润滑油厂家在不影响消费需求的前提下可以采取提价措施；
③需求弹性较小的商品，由于代用品较少，润滑油厂家适当提价不但不会引起销售的剧烈变化，还可以促进商品利润的提高和总利润的扩大；
④当润滑油厂家改进生产技术，增加产品功能，加强售后服务时，相适应的幅度提高产品价格；
⑤市场上润滑油品牌信誉的产品，如果原定价格水平较低，可考虑适度调价。
所谓适时，就是要把握佳的降价时机，及时、主动地降价，才能取得较好的效果。如果等到商品已经严重滞销时才降价，则为时晚矣。一般说来，润滑油代理经销商正常经营的商品，如果其销售量的增长趋于缓慢或呈现停滞状况，而润滑油代理经销商尚有充足的货源供应，就可以考虑采取降价措施，机油，以扩大销售量。在同一区域内，如果经营同类商品的单位降低商品价格时，本单位也应考虑采取降价措施，以吸引顾客，增加企业的竞争能力，扩大销售量。
所谓适度。就是要保持正常的降价幅度。因为降价导致“薄利”仅是单位商品而言，“多销”也并非目的，目的是扩大整体的经营成果，也就是增加润滑油代理经销商的利润总额。降价在增加商品销售量的同时，还会增加商品流通费。因此，机油代理，降价的适当幅度，就是使商品降格后由于增加商品销售量而增加的毛利额，大限度地超过所增加的商品流通费，才能增加企业利润。如果降价幅度过大，就会因人不敷出而得不偿失；如果降价幅度过小，就不能刺激需求，却增大了企业的风险。
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