汽车机油的选择/汽机油标号/润滑油知识

哪些情况建议提高机油粘度？

     1、车况不好，发动机磨损严重，各部件间隙很大，低粘度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，难以满足充分润滑，且机油消耗量大。可以考虑提高一个机油粘度等级，例如以前用30的机油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下车况良好的车，按照车用手册推荐机油粘度即可。

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     2、长途运输重载车辆。各转动部件的极压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。

    3、极速行驶的车辆，如超过160时速的。此时因极速所旌的超高温，机油品牌招商，需要粘度较高的机油保持发动机的润滑性，一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是极速。

    选择合适粘度的机油；根据车况、路况、环境气候和负荷等因素选择合适粘度和粘温性能较好的多级油以达到节能的目的。

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     油压高 =/= 润滑油性能高；许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。但忽略了“物极必反”的基本道理。近期，车主刘发现爱车的油压比前段时间偏低。为了让油压恢复“正常”，刘先生决定给爱车添加高黏度润滑油。可谁知，在解释为什么选择高黏度润滑油的原委之后，销售润滑油的店家却“谢绝”了他的要求。这到底是为什么呢？

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    并非越“黏”越好 选黏度要“对症施药”；

    润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有当润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。因此，提醒广大车主，选择夏季润滑油时，车主应该走出“越黏越好”的误区，而应根据汽车的实际车况，以及适时的天气和发动机温度，选择适当质量级别。其实，“润滑油越黏越好”是一种非常片面的理解。黏度越大，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也会加大，动力损失增加。

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    润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，机油品牌，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。

　　选择润滑油黏度的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，4月-9月份大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。

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　　另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。

　　检查润滑油量时，汽车机油品牌，要注意发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油至上标线。切记添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，机油品牌，降低发动机的输出功率。不但如此，润滑油过多，发动机还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。

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