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实际驾驶中,燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质,相应地就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中,随着冷却液的正常使用,其功能会逐渐退化,机油品牌代理,杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效,造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏,严重的会引起缸套穿透,导致发动机报废。同时,冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用,如果冷却效果不佳,就会影响其他系统正常工作,这是人们容易忽视的地方。
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根据美国公路部门统计,高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中,污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的原因。
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三.灰尘造成的强磨损
发动机在燃烧时需要吸入空气,机油品牌,即使再好的空气过滤装置也很难避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损,这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨损表现的就更为突出。
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四.冷启动干摩擦
美国通用汽车公司的研究表明,机油品牌厂家,当汽车发动机停转4个小时后,所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机,由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位,短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出,这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)。
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机油都消耗其原因如下:
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸,当活塞下行移动时,汽车机油品牌,将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时,产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室,这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样,在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
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2、机油也用于润滑进气门杆,被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
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